combiBOIL - One Boiler, All Options
combiBOIL offers three different options for hot water preparation:
1. With an electric heating cartridge.
2. Using hot air from the heating device.
3. Via integration into the engine cooling circuit / with a water heating device.
This combination provides maximum flexibility and efficiency for various applications, making it unique in this market segment.
Monitoring and control with Autoterm Comfort Boiler Control.
The Autoterm Comfort Boiler Control Control Panel (a further development of the Comfort Control Panel) is specially designed for the interaction of Autoterm heaters and combiBOIL hot water boilers. This enables an extremely convenient and safe operation of the hot water system. All standard options for heater control as with the Autoterm Comfort Control are retained.
Your benefits:
- Display of water temperature in real-time, even on sleepscreen.
- Water temperature pre-settable from 50 – 80 °C.
- Adjustable hysteresis from 5 – 25 °C from the target temperature.
- Overheat protection (configurable): The air heater automatically turns off before water temperature reaches a critical point.
- Usually, no control flap is needed to adjust airflow into the boiler anymore.
- Frost protection: If the water temperature drops to 2 °C, the heater automatically warms the water to +15°C and the ambient air to +7°C. Boiler and water pipes are reliably protected against frost damage.
The Autoterm Comfort Boiler Control is optionally available, exclusively in combination with the combiBOIL hot water boiler.
Note: Autoterm Comfort Control and Autoterm Comfort Boiler Control differ in hardware and software. The standard Comfort Control cannot be updated for boiler functions.
Hot Shower Kit 2.0
After the development of our original Hot Shower Kit in 2017, we now improved the system by collaborating closely with Autoterm.
The heating devices of our long-time partner from Latvia are indispensable in land and sea travel vehicles. With the Hot Shower Kit 2.0, you don't just get a heater and boiler, but a perfectly matched system.
Thanks to the standard G12" screw connections of combiBOIL, issues like an overheating water line between boiler and mixer are now a thing of the past. A heat-resistant steel flex line is already included as standard.
Optionally available, technically matching components for the pressurized water system ensure reliable technology for travel.
Goodbye Control flap
With the ability to control and monitor boiler temperature, regulation via an Y-piece / control flap is finally unnecessary. Before reaching a critical temperature, the heater can be automatically switched from the current heating mode to ventilation to lower the boiler temperature. The resulting rapid cooling allows the heating mode to restart before a noticeable drop in room temperature occurs. Only with extreme heating demands (e.g., double-digit sub-zero temperatures with sub-optimal insulation) a control flap is still potentially needed.
Couple or large family - Get just as much hot water as you need.
combiBOIL is available in three sizes. With capacities of 7, 9, or 12 liters, just the right amount of hot water is heated up without wasting energy. At a temperature of nearly 60°C inside the boiler, 7 liters of water provide pleasantly heated shower water for two people.
Use with other heaters
Using an Autoterm heater is not strictly necessary for the combiBOIL hot water boiler. Hot air for heating the water can also be produced by other heaters. In this case, however, integration of temperature measurement and safety functions will not be present, as the use of the Autoterm control panel requires a connection to a corresponding heater. A control flap and its manual operation are then prerequisites for safe operation.
Specifications
combiBOIL is available in different versions. The selected variant is characterized by the following specifications:
Volume: 9l
Voltage: 230V
Power: 500W
Control panel: YES
Dimensions: 484×270×272mm
If necessary, change the specifications by making the appropriate selection in the drop-down menu.
Das Autoterm Comfort Boiler Control (ACBC) Bedienteil regelt nur den Betrieb über die Luftstandheizung.
Elektrisches Aufheizen und Kühlkreislauf werden seperat gesteuert und überwacht, siehe dazu die nachfolgende FAQ.
Die Überwachung und Steuerung der Boilertemperatur geschieht je nach Aufheizart -elektrisch, Luftheizung, Wasserkreislauf- unabhängig voneinander.
Das heißt, das Boiler Control Heizungsbedienteil regelt nicht den elektrischen Heizsstab oder gar den Kühlkreislauf. Dafür sind Thermostat Relais -oder bei den 110/230V-Boilern die integrierte Regelung des elektrischen Heizstabes- da.
Bitte beachte die Anleitungen aller Geräte -Boiler und Relais- für die Steuerung und Überwachung deines combiBOIL!
Vorab jedoch zur generellen Information:
Ist der combiBOIL mit dem Autoterm Comfort Boiler Control (ACBC) kombiniert, so misst der Temperatursensor des ACBC konstant die Wassertemperatur des Boilers, wenn die Standheizung läuft. Steigt die so gemessene Boilertemperatur über 85°C, unterbricht das ACBC den Brennvorgang der Heizung und schaltet auf den Lüfterbetrieb um, bis die Boilertemperatur auf 75°C gesunken ist. Danach wird der Verbrennungsprozess fortgeführt. Diese Funktion bezieht sich ausschließlich auf das Erwärmen des Wassers mit der Autoterm Luftstandheizung.
Elektrisches AufheizenErhitzt man das Wasser elektrisch, ist für die 12V und 24V Variante des Boilers ein externes Thermostatrelais (TSR) im Lieferumfang enthalten (Boiler ab 11/23), welches die Boilertemperatur für den Elektrobetrieb misst und regelt, unabhängig vom ACBC. Die Ein- und Ausschalttemperatur ist im TSR Relais vorab zu definieren (siehe dessen Anleitung!). Steigt die Wassertemperatur über 65°C (empfohlene Einstellung), schaltet das Relais den Heizstab ab. Fällt sie auf 60°C (empfohlene Einstellung), so schaltet das Relais den Heizstab wieder ein. Die Anleitung des Thermostatrelais ist unbedingt zu beachten und ein Schalter vorzusetzen.
Für die 110V und 230V (nur 9L und 12L) Versionen des combiBOIL ist die Temperaturregelung im Boiler integriert. Der Heizstab schaltet bei fest eingestellten 65°C ab, und bei 56°C wieder ein. Wir empfehlen den Heizstab über einen beleuchteten Schalter mit dem 230V Netz zu verbinden, um eine bessere Kontrolle zu haben.
KühlkreislaufVerbindet man den Boiler mit dem Kühlkreislauf des Fahrzeugs ( Kühlwasserkreislauf-Kit ), so ist es ebenfalls notwendig eine Temperaturregelung zu integrieren. Dafür nutzt man ein weiteres TSR Temperatur Sensitive Relais, welches ebenfalls die Wassertemperaur im Boiler misst und mittels eines schaltbaren Bypasses das Kühlwasser temperaturabhängig durch den Boiler führt, oder daran vorbei.
Auch hier gilt, Anleitung des Temperatur Sensitiven Relais beachten! Bei einer Temperatur von 75°C (empfohlene Einstellung) sollte das Relais den Bypass umschalten und das Kühlwasser am Boiler vorbei pumpen. Bei 70°C (empfohlene Einstellung) schaltet das Relais zurück und das Kühlwasser fließt wieder durch den Boiler.
Beim Aufheizen via Luftstandheizung: Ca. 1 Stunde, und zwar egal bei welcher Boiler- und welcher Heizungsgröße).
Beim Betrieb über das Kühlmittel des Motorkühlkreislaufs ist eine Aufheizzeit von ca. 20min realistisch, wenn der Motor mit Betriebstemperatur läuft.
Über Strom richtet sich die Zeit nach der Leistung des Heizstabes. Soll z.B. ein 7-Liter-Boiler mit 300W Leistung von 15°C auf 65°C erwärmt werden, dauert das ca. 84 Minuten. Die Aufheizzeit kann dabei ganz seinfach selbst berechnet werden.
Rechne:
(Zieltemperatur in °C – Ausgangstemperatur in °C) x Boilervolumen in L x 1,2 / Heizleistung des Boilers in Watt x 60 = Aufheizzeit in Minuten.
Wenn du mehr über die benötigten Aufheizzeiten erfahren möchtest, schau mal in unseren umfangreichen Magazin-Artikel zu diesem Thema.
Es sollte ein Heizstab mit Bordnetzspannung (12 oder 24V) gewählt werden,
Ist ein Wechselrichter vorhanden, kann man dem Boiler über einen 230V Heizstab mehr elektrische Leistung zuführen, was folglich das Wasser schneller erwärmt.
Achtung: Der Handtuchtrocker darf nicht mehr Leistung haben, als die Heizung / der Heizstab in den Boiler einfließen lässt.
Es ist zu beachten, dass das System möglichst geradlinig verbaut werden muss, um effizient zu funktionieren. Für das kleinste Warmduscher-Kit (2kW-Heizung + 7l Boiler) werden mindestens 108cm Platz benötigt, bevor es individuell mit Warmluftverrohrung/-verteilung weitergehen kann.
Für alle anderen Setups, Heizungs- und Boilergrößen kann man grob die Längen der folgenden Komponenten addieren:
Alles was für jede Installation -in Fahrzeug oder Boot- gleichermaßen benötigt wird und nicht individuell ist, haben wir ins Warmduscher-Kit gepackt, sodass es im Prinzip ferig und funktionsfähig ist.
Folgendes könntest du, je nach der Ausgangssituation noch benötigen:
In unserem Sortiment findest du natürlich auch alle weiteren Komponenten zum Aufbau der gesamten Druckwasseranlage, wie zertifizierte Trinkwasserschläuche, Pumpen und Akkumulatortanks, Installationsmaterial wie Spannbackenschellen usw.
combiBOIL verfügt über ein Rückschlagventil welches verhindert, dass sich entstehender Druck "zurück" ausdehnen kann. Um Schläuche und Armaturen oder Duschköpfe vor Schäden durch zu hohen (Hitze-)Druck zu schützen, sollte also ein Druckspeichertank zum Einsatz kommen.
Bei langen Leitungswegen ist der Akkumulatortank nicht unbedingt notwendig, wenn sich der Druck im Leitungssystem verteilen kann.
Mehr Wissen zur Wasserinstallation, in unserem Online-Magazin
Welche Komponenten du für den Aufbau einer Druckwasseranlage im Camper brauchst, wie sie ausgewählt u. im System angeordnet werden.
Warmwasser im Camper ist mit recht einfachen Mitteln zu realisieren. Wir sprechen hier über die Möglichkeiten.
Druckwasserpumpe einbauen im Wohnmobil: Wo im Raum, wie verkabeln, mit welchem Material. Hier erfährst du, wie’s geht.
Item weight: |
12,42 kg |
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Dimensions packing
( l × w × h ):
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58,00 × 36,50 × 36,50 cm |
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